伴随着全球汽车步入新能源时代，铅酸蓄电池仿佛还滞留在“旧时代”。首先，铅酸蓄电池低温性能差且寿命较短，难以伴随整车生命周期;其次，铅酸蓄电池的能量密度很低，需以大体积、大重量满足车辆用电需求，不利于整车轻量化;更重要的是，铅酸蓄电池在生产、使用、回收环节中非常容易泄露，会对土壤、空气和水源造成严重破坏。

　　在启停电池制造领域，福建泛蓝新能源科技有限公司旗下品牌——泛澜科技，也率先推出了“紫杉锂电池”系列产品，与搭载自动启停技术的汽车高度适配，为驾驶者带来升级保障与体验。

　　一、完善研发及产能布局，构筑绿色发展驱动力

　　泛澜科技是全球领先的低压锂电系统解决方案提供商，其创始团队拥有丰富的产品导入和生产运营经验，并在供应链及销售渠道资源上占据优势，能够保障研、产、销全链路运作。

　　在此基础上，泛澜科技还在国内率先投产多条高速低压锂电产线，量产标准化锂电蓄电池：分别在深圳和厦门建立两大生产制造中心，在上海设有营销中心及实验室，在厦门设立技术研发中心，全面覆盖、高效满足市场需求。其中，深圳生产制造中心已投产一条中试线，年产能8万/条，厦门生产制造中心计划再投产一条中试线及两条高速产线，高速产线设计年产能30万/条，构筑起坚实的竞争实力和发展驱动力。

　　二、持续加码产品创新，“紫杉锂电池”多维升级

　　基于强劲的实力支撑，泛澜科技持续加码产品创新，打造的“紫杉锂电池”系列产品实现多维性能升级，展现出多重优势。

　　一方面，“紫杉锂电池”系列产品搭载的是宁德时代CATL生产的定制化大圆柱电芯。相较于传统电池，大圆柱电芯不仅在尺寸上进行升级，更在单体和系统层面上进行了技术创新：引入无极耳技术，解决了大倍率放电时的升温问题，同时引入干法电极技术简化极片制造工艺，降低制作成本;改善了整体电池系统的电气连接方式，有利于电池能量密度的提升，使得电池结构强度增大、体积变小、重量减轻。

　　正因如此，“紫杉锂电池”系列产品还具备阻燃防爆耐冲击的显著优势，保障稳定供电，单体安全失效率小于十亿分之一，安全性高，没有铅、镍、铬等重金属污染，无毒无害，对环境友好。

　　另一方面，“紫杉锂电池”系列产品具备超强的待机能力，未装车时，放置12个月内无需补电且不影响性能寿命;装车静置时，待机时长是铅酸电池的2倍，且不亏电、不趴窝。其深充深放电循环次数(100%DOD)达到3000次，是铅酸电池的10倍，充放电电能转换效率高达95%，放电极限可以达到800A(以H6为例)，有效减少发动机60%启动时间，降低磨损，减少抖动，启动体验出色。

　　而超强待机以及超高的电能转化效率，也间接保障了产品的耐用度，使用寿命也更长。此外，“紫杉锂电池”系列产品还支持48个月超长质保，售后保障无忧。

　　值得一提的是，泛澜科技还在产品全制程中实现MES追溯系统全覆盖，即对产品进行器件级信息追溯，确保出品质量和安全性。

　　将视野从用户体验拉宽到整个行业，泛澜科技借助产能、产品优势，为“无铅化变革”的推进提供了强大助力。此外，泛澜科技还在新兴的钠电储能赛道开展布局，未来业务也将逐步深入消费电子、生活家电、家庭储能、工商业储能、工程应用等领域，以安全高效可持续的储能解决方案，推动先进的新能源技术和发展成果惠及更多领域。